科帕奇与中高级车新锐迈锐宝对比

由本报与雪佛兰联合举办的“夺宝奇宾”大型试驾活动将在国际会展中心东广场举行。为了让读者体验到最精彩刺激的试驾，并夺得组织方准备的8万元终极大奖 ，除了需要您熟练的驾驶技术外，了解所要驾驭的坐驾也是相当的重要，而在周末亮相的两款车那是相当有来头——雪佛兰旗下的七座SUV 科帕奇与中高级车新锐迈锐宝。那么两者的性能到底如何，它们有何特点，试驾的时候又该注意点什么？记者为您提前打探一下。

迈锐宝 中高级车性价比新王者

雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车的中高级车平台，与别克“双君”系出同门。今年2月，迈锐宝正式登陆国内市场，迅速引起车迷的关注，而后凭借14万多元的起步价格，在刚刚过去的9月，迈锐宝销量轻松突破8000辆，成为中高级车市场上的性价比新王者。

■外观掩藏在肌肉下的速度感

在迈锐宝身上，肌肉车的力量感显而易见，它上扬式的鹰眼大灯造型犀利，加上厚实的发动机盖上两条力量感十足的棱线，让迈锐宝不怒自威，车侧的流线型设计灵感则源自科尔维特，全新的双腰线设计让车身更显流畅。

迈锐宝最大的亮点是车尾的造型，它完全取自雪佛兰大黄蜂科迈罗，四个方形尾灯采用红白双色灯罩，营造出浓郁的美式肌肉车风格 ，辨识度极高。后备厢盖同样充满立体感，并设计了扰流板结构，可以充分提高车辆高速行驶的稳定性，同时也强化了视觉效果。除了入门级车型外，迈锐宝其他车型均采用17英寸铝合金轮毂，并且采用双边单出型排气管，是一款集力量感和速度感于一体的车型。当迈锐宝驰骋在“夺宝奇宾”的赛场上时，一定会拨动消费者那颗渴望运动的心。

■内饰深海静音是“独门绝技”

美系车的包裹感都相当不错，而迈锐宝内饰的整体效果也延用了通用的包围式概念，这种环绕的设计会让人有种很贴身的安全感，且前排左右两个座位独立感很强。颜色方面，迈锐宝内饰有深色和浅色两种选择，做工和用料也属上乘；仪表盘的设计与科迈罗很相似，方形的造型有几分机械感，渗透出肌肉车的元素。

迈锐宝另一个亮点来自坐椅，它经过通用汽车“OSCAR 三维人形仿真模型”的专利技术全面优化，除了给予身体充分的支撑，在舒适程度和工艺方面都符合中高级轿车的档次和时尚感，加长的腿部坐垫可以减轻长时间乘坐所带来的不适。

“深海静音”是迈锐宝的独门绝技，这种隔音技术是通过对车身多处增加隔音棉(比如轮毂内侧、发动机盖、地板等)，并抑制压缩机噪声，以及排气噪声，来优化车内的静音效果。在高速行驶时，风噪和胎噪均被明显降低，低速行驶时遇到减速带 、坑洼路面等细微震动都会被完全过滤，给人相当安逸的车内感受。

■操控加速粗犷，操控细腻

按下一键式启动按钮，迈锐宝的发动机会立刻被唤醒，在 800转/分附近均匀地呼吸着，发动机显得安静沉稳，没有丝毫暴躁的情绪。挂入D挡，迈锐宝搭载的全新 2.4升SIDI发动机进入加速状态，在第二代六挡手自一体变速箱带动下，迈锐宝显示出极佳的平顺性。可以说，不论低速或高速行驶，并线还是超车，以及中段加速，迈锐宝动力表现都酣畅淋漓，尤其是高速过弯时，其车身侧倾幅度不大，电动助力转向反馈的路感比较清晰，是一款操控性很棒的车型。

迈锐宝采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并使用了大量铝合金材料，即便行驶在较为复杂的路面上，底盘动作也相当扎实，另外ESP电子稳定系统时时监控，以便随时介入，帮助驾驶者修正车身动态。总的来说，迈锐宝的驾驶感受更偏向于欧系轿车，开起来很得心应手，加速粗犷，操控细腻。

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]?

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